ポルシェ911GT3購入記（5）991型後期GT3RS、納車当日のスリップ事故

はじめに

こんにちは、sioriです。

前回は、マイアミブルーの991型後期GT3RSを購入し、納車を迎えた日のことを紹介しました。

カレラ4SとケイマンGT4を見送り、ようやく迎えたGT3RS。

これから一緒に出かけることを楽しみにしていましたが、その日の帰り道に事故が起きてしまいました。

幸い、夫も私も大きな怪我はなく、ほかの車を巻き込むこともありませんでした。

ただ、GT3RSは損傷し、納車からわずか数時間で運ばれていくことになりました。

今回は、納車当日の事故と、そのときの状況についてお話しします。

事故が起きたのは、10月下旬。納車後にポルシェ仲間と過ごし、自宅へ向かっている途中でした。

雨上がりの肌寒い夜でしたが、高速道路の路面は一見すると乾いているように見えました。

私たちは、雨の影響はあまり残っていないだろうと思っていました。

しかし、実際には路面に濡れている部分が残っていたのです。

走行中、GT3RSがスリップしました。夫がハンドルを操作しましたが、車は縁石に衝突して停止しました。

おそらく数秒の出来事だったと思います。それでも、その間は生きた心地がしませんでした。

幸い、二人とも大きな怪我はありませんでした。周囲の交通量も少なく、ほかの車を巻き込まなかったことが、せめてもの救いでした。

損傷したGT3RSは、その後、運ばれていきました。ようやく迎えたばかりの車を、こんな形で見送ることになるとは思ってもいませんでした。

GT3RSには、カップタイヤが装着されていました。

乾いた路面での走行性能を重視するタイヤは、雨の日や気温の低い日にも、同じように性能を発揮するとは限りません。

例えば、ミシュランの「パイロットスポーツカップ2」では、濡れた路面やタイヤの温度について、使用上の注意が示されています。

今回の事故は、雨上がりの肌寒い夜に起きました。ただ、当時のタイヤの温度や路面の状態を正確に確認できたわけではなく、タイヤだけが原因だったと断定することはできません。

振り返ると、路面が乾いているように見えても、安心してよいとは限らなかったのだと思います。

車の性能への期待だけでなく、装着されているタイヤの特性や、その日の路面状況にも、もっと慎重に向き合う必要があったと感じています。

待ちに待ったGT3RSは、納車からわずか数時間で、私たちのもとを離れることになりました。

事故の直後は、修理できるのかさえわからず、これからどうなるのだろうという不安がありました。ようやく迎えた車だっただけに、ショックも大きかったです。

それでも、夫も私も大きな怪我がなく、ほかの車を巻き込まなかったことには、心からほっとしています。

いつかGT3RSが帰ってくることを願いながら、ルーテシアとの日々を楽しく過ごそうと思います。

最後まで読んでくださって、ありがとうございました。

その後、GT3RSは修理を終え、無事に私たちのもとへ帰ってきました。

修理から戻ってくるまでのことは、購入記の最終回で紹介しています。

siori

北海道に移住して、ドライブや車中泊を楽しんでいます。車と過ごす日々やDIY、立ち寄ってよかった場所など、実体験をもとに紹介しています。