GT3に魅せられて（3）これがGT3RSだ！

大本命「991型後期GT3RS」

GT3ツーリングパッケージを見に行ってからも、夫のカーセンサーチェックは続きます。しかし、本命の991型後期GT3RSは、なかなか登場しません。まれにGT3RSが出ても、PCCBが付いていなかったり、ヴァイザッハ・パッケージのオプションが付いていて、高価すぎるものだったのです。

ちなみにPCCBとは、性能の優れたブレーキキャリパーのことです。ヴァイザッハ・パッケージは、さらに軽量化を突きつめたもので、パッケージ無しのGT3RSより18kgも軽く作られています。新車購入でこのパッケージをつけると追加で300万円以上します。

そして、ついに「いいのが出たよ！見に行くよ！」と言う日がやってきました。

参考

これがGT3RSだ！

大迫力の外観

某中古車屋さんに見に行ってきました。

外から見える場所に置いてあったので、車が見えた瞬間に二人で「おおーーーーっ！」と歓声をあげました。

これが991型後期GT3RSです！

大迫力の外観です。

そして、またしてもマイアミブルーです。こんな短期間でめずらしいマイアミブルーを2台も見られるなんて…。今回はしっかり事前に連絡してからうかがったので、外で見せてもらうことができました。やっぱり太陽の下で見ても綺麗な色ですね。

間近で見ると、このウイングは思っていた以上の存在感です。正直、やりすぎでは？って気もします。ですが、せっかくのGT3なので、むしろここまでやっていてほしいという感じすらしてきます。

フロントのポルシェのエンブレムや、リアのGT3RSの文字は、軽量化のためシールになっています。エンブレムの重量なんて、車両の重さからすれば、ほんのわずかです。しかし、そのわずかな重さでも減らそうという、ポルシェの並々ならぬこだわりを感じますね。後から知ったのですが、バンパーも軽量化のために薄く作られているようです（指で押すと簡単にたわむらしい）。

私のお気に入りポイントは、ドアのハンドルが黒いところです。細かいこだわりが素敵。水色と黒色のバランスがめちゃくちゃいいです。

強いて言うなら、私はボディに文字が入っていない方がかっこいいと思うのですが、どうやら日本仕様のRSには必ず「GT3RS」の文字が入っているのだそう。