はじめに
こんにちは、sioriです。
同じポルシェでも、車種や世代によってエンジン音・排気音の雰囲気は異なります。
この記事では、所有している車や過去に所有していた車で撮影した、純正マフラーの排気音動画をまとめました。
ポルシェ911 GT3RSやケイマンGT4RS、世代の異なるカレラ4Sに加え、ルノー・ルーテシアR.S.トロフィーも紹介しています。
スポーツエグゾーストや走行モードを切り替えた動画もあるので、車種ごとの違いとあわせて楽しんでいただければうれしいです。
※撮影場所やマイクとの距離、エンジンの状態などは統一していません。音量を厳密に比較するものではなく、それぞれのサウンドの雰囲気を楽しむ動画集です。
排気音動画の車種と比較内容
掲載している動画は、次の7本です。マフラーはいずれも撮影時の純正品です。
| 車種 | 型式・世代 | 動画の比較内容 |
|---|---|---|
| 911 GT3RS | 991.2 | PSEのON/OFF |
| 911タルガ4GTS | 992 | ノーマル/スポーツモード |
| 911カレラ4S | 991.1 | SPORTのON/OFF・PSE非装着 |
| 911カレラ4S | 996.2 | 純正マフラー・PSE非装着 |
| 718ケイマンGT4RS | 982 | PSEのON/OFF |
| ケイマンGT4 | 981 | PSEのON/OFF |
| ルーテシアR.S.トロフィー | 第4世代 | R.S. DRIVEの切り替え |
PSEと走行モードの切り替えは別のもの
PSEは、「ポルシェ・スポーツエグゾースト・システム」の略です。
この記事では、PSEのON/OFFを比較した動画と、SPORTなどの走行モードを比較した動画を掲載しています。
例えば、今回の991型前期カレラ4SにはPSEが付いていません。SPORTのON/OFFによる比較を、PSEの比較と混同しないようにご覧ください。
ポルシェ911 GT3RS(991.2)の排気音
大きなリアウイングが特徴的な、991型後期の911 GT3RSです。
この動画では、純正マフラーでPSEのON/OFFを比較しています。
設定を変えたときの音の違いに加え、回転が上がるときのサウンドにも注目して聴いてみてください。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- PSEのON/OFF比較
車両のスペックや内装は、こちらの記事で紹介しています。
ポルシェ 911 タルガ 4GTS(992)の排気音
992型の911タルガ4GTSです。
この動画では、ノーマルモードとスポーツモードで排気音を比較しました。マフラーは純正です。
同じ車でも、モードを切り替えることで音の印象がどう変わるのか、聴き比べてみてください。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- ノーマル/スポーツモード比較
タルガの購入経緯や、特徴的なルーフの仕組みについては、こちらにまとめています。
ポルシェ 911 カレラ 4S(991.1)の排気音
991型前期の911カレラ4Sです。
この車両は純正マフラーで、PSEは付いていません。SPORTのON/OFFで排気音を比較しました。
GT3RSやタルガ4GTSとは異なる、カレラ4Sの音の雰囲気を楽しんでいただければと思います。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- SPORTのON/OFF比較
- PSE非装着車
車両のスペックや内装は、こちらの記事で紹介しています。
ポルシェ 911 カレラ 4S(996.2)の排気音
996型後期の911カレラ4Sです。
991型前期と同じ「カレラ4S」ですが、世代の異なるモデルになります。
この車両も、純正マフラー・PSE非装着です。991型の動画と続けて再生すると、世代によるサウンドの違いを楽しめます。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- PSE非装着車
車両のスペックや内装は、こちらの記事で紹介しています。
ポルシェ 718 ケイマン GT4RS(982)の排気音
718ケイマンGT4RSの排気音です。
この動画では、純正マフラーでPSEのON/OFFを比較しました。
911 GT3RSや、次に紹介する981型ケイマンGT4と、どのように音の印象が異なるのかも聴きどころです。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- PSEのON/OFF比較
購入時の様子や車両については、こちらの記事で紹介しています。
ポルシェ ケイマン GT4 (981)の排気音
ガーズレッドのボディが印象的な、981型ケイマンGT4です。
純正マフラーでPSEのON/OFFを比較しています。
GT4RSの動画とあわせて、それぞれのサウンドを楽しんでみてください。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- PSEのON/OFF比較
車両のスペックや内装は、こちらの記事で紹介しています。
ルノー ルーテシア R.S. トロフィー(R5M1)
最後は、ポルシェとはまた違った音を楽しめる、ルノー・ルーテシアR.S.トロフィーです。
純正マフラーで、R.S. DRIVEの切り替えによる排気音の違いを撮影しました。
私にとっては、「バラバラッ」と響く音が印象的な一台です。ほかの車種と続けて聴くと、音の個性がより伝わると思います。
動画の内容
- 純正マフラーの排気音
- R.S. DRIVEの切り替え比較
車両のスペックや内装は、こちらの記事で紹介しています。
排気音を聴き比べるときのポイント
動画を比較するときは、音の大きさだけでなく、次のような部分にも注目してみてください。
- アイドリング中の音の高さや響き
- 回転が上がるときの音の変化
- 回転が下がるときの音の余韻
- PSEや走行モードを切り替えたときの違い
録音条件が異なるため、動画で大きく聞こえる車ほど、実際の音も大きいとは限りません。
また、スマートフォンのスピーカーとイヤホンでは、低音の聞こえ方なども変わります。再生音量を調整しながら、それぞれの音色を楽しんでいただければと思います。
おわりに
同じメーカーでも、車種や世代、装備によって音の雰囲気は異なります。さらに、PSEや走行モードを切り替えることで、同じ車の中でも違いを楽しめます。
お気に入りのサウンドは見つかりましたか?
気になる車があれば、個別の紹介記事もあわせてご覧いただけるとうれしいです。
最後まで読んでくださって、ありがとうございました。





