ポルシェ911 タルガ 4 GTS（992.1）を売却しました。

はじめに

突然ですが、ポルシェ911タルガ4GTS（以下、タルガ）を売却しました。

納車から6か月というわずかな期間でしたが、「現行のポルシェに乗る」「タルガに乗る」というスペシャルな体験をすることができました。

タルガと過ごした半年間の思い出、売却を決断した理由などを振り返ります。

タルガの紹介ページはこちらからどうぞ。

タルガとの思い出を振り返る

ポルシェセンターでの納車

購入したタルガは、ポルシェ認定中古車で、ポルシェセンターで納車していただきました。

ベールに覆われていても、特徴的なフォルムは美しく、実際に車に対面するまでのわくわく感は、心躍るものがありました。

スタッフの方々と友人の温かい拍手に包まれたアンベールの瞬間は、素敵な思い出となりました。

オープンカーのような解放感の中でのドライブは最高？

タルガの魅力を語る上で外せないのは、やはり屋根が開く機能です。

屋根を開けて走るオープンドライブは、開放的で最高の気分を味わえること間違いなしです。真冬にタルガに乗るときも、屋根を開けると瞬時に暖房がパワフルに作動し、寒さを感じさせないようにしてくれます。それでも寒がりな私は、暖房が充分に効いていても、頭や顔が冷たく感じることが正直なところですが…。

さらに、紫外線が気になるため、日が出ている時間帯にオープンにして走ることはほとんどありませんでした。もったいないと感じることもありますが、こればかりはどうしようもありません。

それでも、タルガのデザインはやはり魅力的でした。

屋根が開いていても閉じていても、その流麗なラインと特別なデザインは見る人を魅了します。ただ見ているだけでも心が満たされる、そんな美しい一台です。

タルガが繋いでくれた新たな出会い

タルガは911シリーズの中でも特に希少で珍しいモデルです。

そのため、車好きが集まる芦有ドライブウェイのような場所では、声をかけられることがよくありました。タルガの魅力が注目を集め、タルガがきっかけで新たな縁を結び、知り合いになることができた方もあります。まさにタルガが紡いでくれた貴重なご縁です。

現行の911を体験

タルガは私にとって、現行の911（992型）を運転する初めての機会であり、ターボエンジンを搭載した911に乗るのも初めてでした。

ありがたいことに、私はこれまで996型、991型、992型と911を運転する機会を得ましたが、モデルチェンジするたびに車体が大きくなっているのを実感します。そして、やっぱり911のお尻が大きすぎて、運転するのが難しいですね。私は田舎道でしか運転しませんでしたが、このサイズ感を操るためには、まだまだ修行が必要だと感じました。

このタルガにはLEDマトリックスヘッドライトや18way電動調節付きのシートなど、豊富なオプションが装備されていました。

LEDマトリックスヘッドライトは、夜道を照らす際のその効果が特に感動的で、ハイビーム中に前方を走る車だけを器用に避ける様子や、高速道路で標識を照らしてくれる様子など、素晴らしい機能を動画で共有したいと思っていましたが、残念ながらそれは叶いませんでした。

18way電動調節付きのシートは、私も夫も最初は体に合わせるのが難しく、何度も微調整を繰り返していました。

長時間乗っていると、腰をサポートする部分の出っ張りが痛くなってくるのです。そんなこんなで私たちが行き着いたのは、座面と背もたれの側面をバケットシートのようにしっかり締め付けるという方法です。18wayのシートは、くつろいで座るためのシートだと思いますが、私たちにとってはガチガチに固定されたシートが思いがけず快適だったようです。