氷点下の中でキャラバン車中泊｜EcoFlow WAVE3暖房の実力を試してみた。

はじめに

こんにちは、sioriです。

冬の車中泊で一番不安なことは、「寒くて眠れないのではないか」ということではないでしょうか？

北海道では、冬は外気温が氷点下になるので、暖房なしの車中泊はかなり厳しいです。

今回は、断熱施工をしたキャラバンでEcoFlow WAVE 3（https://amzn.to/3GmUQfI）を使用して、氷点下の中で朝まで車中泊できるかを試してみました。

私の体感だけではなく、外気温・車内温度・消費電力の推移を記録して、どれくらい暖まるのか、どのタイミングで冷えるのかをデータでまとめましたので、よかったら参考にしてくださいね！

今回の車中泊の条件

今回の検証条件は、以下の通りです。

車内の温度計は、 暖房の風が直接当たらない位置（後席のシートベルト設置位置あたり）に設置して計測しました。

WAVE3の設置方法

WAVE3は運転席の後方に設置しています。

暖房運転中は、本体からダクトで冷気が排出されます。せっかくの暖房が冷気で台無しになるので、前席との間にある間仕切りカーテンの外側（運転席側）へダクトが出るようにしました。

車内の温度・WAVE3の消費電力の推移

車中泊中のWAVE3の設定は、以下の通りです。

そして、温度と電力の推移はこちらです。

車中泊中の私の様子

就寝前（WAVE3＋電気毛布）

Heatモードで運転を開始して、車内の温度は45分ほどで13.3℃から23.0℃まで上昇しました。ほぼ設定温度通りです。

快適な室温でしたが、念のために電気毛布も入れて就寝しました。

2時ごろ：暑くて目が覚める（電気毛布OFF）

深夜2時ごろ、暑くて目が覚めました。グラフを見ると、車内の温度は 23℃前後をキープしていました。電気毛布も入っているので、さすがに暑くて汗もかいていました。

電気毛布は切って調整しました。

5時ごろ：顔が寒くて起きる（WAVE3再稼働せず）

5時ごろになると、今度は顔が寒くて目が覚めました。3時半にタイマーでWAVE3は切れています。グラフを見ると、車内の温度は10℃くらいですね。

布団の中はまだ耐えられるのですが、顔は外気に触れて寒かったです。しかし、このときはまだ大丈夫かな、と思って暖房を再稼働せず、そのまま寝ました。

6時半：起床時はかなり寒い

6時半ごろに目が覚めたときは、さすがにかなり寒かったです。車内の温度は4.9℃。さすがにWAVE3を速やかに稼働させました。

タイマーOFFにした理由：バッテリー残量がギリギリだった

今回、タイマーOFFを設定したのは、WAVE3の暖房は通常運転だと消費電力が大きく、計算上、サブバッテリーが朝までギリギリ持つかどうかが不安だったからです。

そのため、バッテリーを満充電にした上で、万が一に備えてタイマーで切れるようにしました。

6時半にWAVE3を再稼働させた後のバッテリー残量は49.3％でした。

その後WAVE3を使用し続けて9時ごろには残量30％でした。

おそらくSleepモードを使用すれば、就寝時から朝まで使用し続けてもバッテリーは持ってくれそうですね。

結論：WAVE3があれば氷点下でも車中泊できる！

今回の検証で分かったことをまとめます。

氷点下の中で車中泊するときは、Sleepモードで朝まで稼働し続けると、途中寒くて起きてしまうことなくぐっすり眠れそうです。ただし、バッテリーの容量と残量には注意が必要です。

この記事が、WAVE3を使って冬の車中泊を検討している方の参考になれば嬉しいです。

それでは、最後まで読んでくださって、ありがとうございました！

投稿者プロフィール

siori

ずっと運転練習中🔰
かっこよくポルシェを運転できるようになるのが目標です😊
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